• [人民网贵州频道]:本次会议的微博直播到此结束，谢谢围观，下次再见。[14:09]
• [人民网贵州频道]:舒葳韧汇报完毕后，会议进行了讨论。会议原则通过《贵州省耕地占用税实施办法（草案）》和《贵州省有线广播电视网建设维护管理办法（草案）》。[14:08]
• [人民网贵州频道]:舒葳韧还汇报了起草过程，并对需要说明的问题进行了说明。[14:08]
• [舒葳韧]:有线广播电视网是广大群众收看收听广播电视的民生工程，为保障广播电视传输安全，维护群众合法权益，制定《办法（草案）》十分必要。[14:08]
• [舒葳韧]:一是有的地区不编制规划，或者不按规划建设，导致有线广播电视网重复建设；二是建设单位降低配置标准，导致运行故障，用户、运营企业及物业单位之间产生纠纷；三是广播电视运营企业服务不规范等。[14:08]
• [舒葳韧]:2014年5月施行的《贵州省信息基础设施条例》为我省信息基础设施规划、建设、维护以及信息产业尤其是大数据产业的跨越发展提供了法律保障,但对有线广播电视网的建设、维护和管理等规定不够明确，难以解决有线广播电视网建设管理中存在的一些问题。[14:07]
• [舒葳韧]:截至2014年底，全省共有158套标清数字电视节目、48套高清电视节目，城镇有线电视用户约430万户，安装开通直播卫星“村村通”（户户通）用户500余万户，有线广播电视已成为丰富人民群众生活的重要渠道，有限广播电视网建设工作取得显著成效。[14:07]
• [舒葳韧]:省委、省政府高度重视广播电视事业的发展。2011年以来，将直播卫星“村村通”（户户通）、有线电视县乡联网及数字化整体转换列为重点民生工程,采取强有力措施推进和实施。[14:07]
• [舒葳韧]:根据省政府2015年立法工作计划，我们起草了《贵州省有线广播电视网建设维护管理办法（草案）》（以下简称《办法（草案）》）。[14:07]
• [人民网贵州频道]:舒葳韧接着汇报《贵州省有线广播电视网建设维护管理办法（草案）》。[14:07]
• [人民网贵州频道]:舒葳韧还汇报了《贵州省耕地占用税实施办法（草案）》的起草过程，并对需要说明的问题进行了说明。[12:04]
• [舒葳韧]:耕地占用税的征收管理涉及纳税人的切身利益，在解决征收工作中的行政争议时，省政府2008年、2010年下发的文件法律层级较低，而《贵州省耕地占用税实施办法》已不合时宜，因此，按照依法治税的要求，重新制定规章规范征管工作十分必要。[12:03]
• [舒葳韧]:为贯彻实施好《条例》，省政府先后下发《关于调整我省耕地占用税契税征管工作职能的通知》和《关于耕地占用税征收管理有关问题的通知》，明确了耕地占用税的适用税额及征收管理，但未对省政府1987年颁布实施的《贵州省耕地占用税实施办法》（规章）进行修改。[12:03]
• [舒葳韧]:2007年，国务院修订了《耕地占用税暂行条例》（以下简称《条例》），对耕地占用税征收主体、税额标准、减免税范围等作出新的规定。[12:02]
• [舒葳韧]:根据省政府2015年立法工作计划，我们起草了《贵州省耕地占用税实施办法（草案）》（以下简称《办法（草案）》）。[12:02]
• [人民网贵州频道]:会议现在进行第四个议题，审议《贵州省耕地占用税实施办法（草案）》，省政府法制办副主任舒葳韧作主汇报。[12:02]
• [孙志刚]:扶贫开发公司的主要任务，是移民搬迁，公司由省政府作为出资人，省发改委等作为领导小组成员单位，共同做好公司组建等具体工作，全力以赴完成移民搬迁任务。[12:01]
• [人民网贵州频道]:叶韬汇报完毕后，会议进行了讨论。[12:01]
• [人民网贵州频道]:叶韬还汇报了《方案》明确的公司机构管理与设置，公司组建的实施步骤，并对有关问题进行了说明。[11:39]
• [叶韬]:《方案》明确公司注册资本暂定为150亿元，分5年出资到位。[11:21]
• [叶韬]:四是对批准注入的国有资产和承建项目形成的国有资产进行经营管理，确保国有资产保值增值。[11:21]
• [叶韬]:三是根据市场需求和我省资源优势，投资经营资源型、基础型优势产业扶贫项目和现代高效农业扶贫示范园区，孵化培育特色优势农业产业扶贫龙头企业,引导扶贫产业发展。[11:21]
• [叶韬]:二是按照中央、省委省政府确立的扶贫开发重要政策和出资人决定，重点从事全省扶贫生态移民搬迁安置房及配套基础设施建设、贫困地区基础设施和社会公共服务体系建设投资业务。[11:07]
• [叶韬]:一是按照中央和省有关扶贫开发政策，承接有关扶贫开发方面的政府债券、专项建设债券、政府性金融债券等债券资金，以此为资本金，向有关金融机构借贷低成本、中长期信贷资金，依法接收有关组织机构和个人的扶贫捐赠，以及采取其他符合政策规定的方式募集扶贫开发建设资金。[11:07]
• [叶韬]:公司定位为省级综合性扶贫开发投资主体。公司主要从事四个方面的业务。[11:07]
• [叶韬]:《方案》明确公司主要职责是贯彻落实省委、省政府有关扶贫开发工作的部署，承接中央、地方扶贫债券资金，筹集低成本扶贫专项贷款，承担全省扶贫开发业务及其衍生业务的投融资及经营开发。[11:06]
• [叶韬]:公司出资人为贵州省人民政府，授权贵州省扶贫开发办公室为出资人代表，履行出资人职责。公司以其全部资产对公司债务承担有限责任，出资人以出资额为限对公司承担责任。[11:06]
• [叶韬]:《方案》明确公司为省管国有大（一）型公益性企业，经贵州省人民政府批准设立、依法在工商行政管理部门登记注册的国有独资企业法人。[11:06]
• [叶韬]:与此同时，省扶贫办与省国开行、省农发行就扶贫生态移民、贫困地区基础设施建设、贫困村整村推进、产业扶贫项目签署了合作协议，省国开行、省农发行建议我办报请省政府批准建立省级扶贫开发投融资平台，承接国家的一系列金融资金，统筹全省扶贫开发融资需求。[11:06]
• [叶韬]:为贯彻国务院扶贫办的指示精神，省扶贫办及时向陈敏尔书记和分管副省长刘远坤同志作了汇报。[11:06]
• [叶韬]:国务院扶贫办刘永富主任明确要求各省（区、市）扶贫办牵头组建扶贫投融资平台，特别要求贵州要先行先试。国务院扶贫办将汇总各省区上报的方案，及时向汪洋副总理汇报，并选择条件成熟的省区与农发行或国开行联合开展试点工作。[11:06]
• [叶韬]:9月22日，国务院扶贫办召开全国扶贫办主任会议，就用好地方政府债券、专项建设债券、政府性金融债券，搭建扶贫投融资平台工作进行专门研究。[11:06]
• [叶韬]:针对当前扶贫开发任务重、资金严重短缺的问题，国家在扶贫开发投融资政策上采取了一系列重大措施。[10:56]
• [叶韬]:总书记指出“要加大金融扶贫力度，认真研究专门用于贫困地区的贷款安排，降低成本、支持贫困户发展产业和就业创业。国务院已经同意发行建设债券，定向支持贫困地区水、电、路、互联网等基础设施建设，优先安排易地扶贫搬迁和生态环境保护等项目，要抓紧研究可行的操作办法”。[10:55]
• [叶韬]:7月30日，汪洋副总理在第六次全国扶贫开发领导小组会议上进一步指出，贫困地区基础设施和公共服务建设欠账多，特别是路、水、电、网和教育、医疗问题，资金缺口大，跟群众脱贫直接相关，必须通过超常规的投入来解决。[10:47]
• [叶韬]:总书记指出“要加大金融扶贫力度，认真研究专门用于贫困地区的贷款安排，降低成本、支持贫困户发展产业和就业创业。国务院已经同意发行建设债券，定向支持贫困地区水、电、路、互联网等基础设施建设，优先安排易地扶贫搬迁和生态环境保护等项目，要抓紧研究可行的操作办法”。[10:46]
• [叶韬]:今年7月20日，习近平总书记主持召开中央财经领导小组第十次会议，专题研究扶贫开发工作。[10:46]
• [人民网贵州频道]:会议现在进行第三个议题，听取组建贵州扶贫开发投资有限责任公司有关情况汇报，省扶贫办主任叶韬作主汇报。[10:46]
• [陈熵]:国家并将我省提出的贵阳—襄阳客专铜仁经吉首至襄阳段纳入了规划，其余路段拟利用沪昆客专贵阳至玉屏段及在建的玉屏至铜仁铁路，形成贵阳至襄阳快速通道。[10:45]
• [陈熵]:《规划》主要是按照《贵州省城镇体系规划（2013—2030年）》提出的“一核、一群、两圈、六组、多点”城镇空间布局，对未来城际客流运输需求、客流分布、流量流向进行预测。[10:45]
• [陈熵]:受我委委托，中铁二院在紧密衔接国家规划基础上，同步开展我省《规划》编制工作。经多次反复征求省有关单位、相关市（州）政府意见，形成了《规划》送审稿。[10:45]
• [陈熵]:八条射线中，贵广铁路、沪昆客专贵阳—长沙段已建成，沪昆客专贵阳—昆明段、渝黔铁路、成贵铁路均在建，贵阳—南宁、贵阳—兴义待建，本次规划新增贵阳—瓮安—铜仁线路，作为规划研究项目。[10:45]
• [陈熵]:紧密结合国家正在修编的《国家中长期铁路网规划（2030年）》，我省城际铁路近期将重点加快推进国家规划项目建设，建成一环和五条射线，适时新建城际铁路交通项目。[10:45]
• [陈熵]:截至2015年底，全省城际铁路已建成758公里、在建955公里，《规划》待建3195公里。其中，纳入国家规划的项目2097公里，未纳入国家规划的项目1098公里。[10:45]
• [孙志刚]:《规划》原则通过，最主要的是要把目前已纳入国家规划的路段建好，同时争取国家更大支持。[10:36]
• [人民网贵州频道]:陈熵汇报完毕后，会议进行了讨论。[10:36]
• [人民网贵州频道]:陈熵还汇报了《规划》的审批情况。[10:36]
• [陈熵]:其中，贵阳都市圈环线（一环）：约140公里，环绕一圈约1小时。黔中经济区环线（二环）：约640公里，环绕一圈约6小时。省域地级城市之间（三环）：约1750公里，环绕一圈约13小时。利用外环铁路开行城际列车，形成相邻地级城市间2—3小时交通圈。[10:35]
• [陈熵]:按照规划，我省省城际铁路网将形成以贵阳为核心的“1—2小时交通圈”，即以贵阳为核心，1小时内抵达遵义、安顺、都凯麻、毕节—大方四个城市区，2小时内抵达兴义、铜仁。[10:35]
• [陈熵]:批复同时对城际铁路提出明确要求：结合全省快速客运网络，以贵广、沪昆、渝黔、成贵等快速客运干线为基础，加快贵阳市域快速铁路建设，推进铜仁—玉屏、安顺—六盘水—威宁、贵阳—兴义等铁路建设，打造贵阳至黔中城市群中心城市1小时、至其他市（州）中心城市2小时交通圈。[10:35]